Avtomobil engil qotishma g'ildiraklari:

Avtomobil sanoatida qotishma g'ildiraklar alyuminiy yoki magniy qotishmasidan tayyorlangan g'ildiraklardir.Qotishmalar metall va boshqa elementlarning aralashmasidir.Ular odatda ancha yumshoq va egiluvchan bo'lgan sof metallarga nisbatan ko'proq kuch beradi.Alyuminiy yoki magniy qotishmalari odatda bir xil kuch uchun engilroq bo'lib, yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligini ta'minlaydi va ko'pincha po'lat g'ildiraklarga nisbatan yaxshilangan kosmetik ko'rinish hosil qiladi.G'ildirak ishlab chiqarishda ishlatiladigan eng keng tarqalgan material temir va uglerod qotishmasi bo'lsa-da, "qotishma g'ildirak" atamasi odatda rangli qotishmalardan tayyorlangan g'ildiraklar uchun ajratilgan.

Yengilroq g'ildiraklar bahorgi massani kamaytirish orqali boshqaruvni yaxshilashi mumkin, bu esa osmaning erni yaqinroq kuzatib borishiga imkon beradi va shu tariqa tutqichni yaxshilaydi, ammo barcha qotishma g'ildiraklar po'lat ekvivalentlaridan engilroq emas.Avtomobilning umumiy massasini kamaytirish ham yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi.

Yaxshiroq issiqlik o'tkazuvchanligi va yanada ochiq g'ildirak dizayni tormozlardan issiqlikni yo'qotishga yordam beradi, bu esa qiyinroq haydash sharoitida tormozlash ish faoliyatini yaxshilaydi va tormoz ishlashining pasayishi yoki hatto haddan tashqari issiqlik tufayli ishlamay qolish ehtimolini kamaytiradi.

Qotishma g'ildiraklar kosmetik maqsadlar uchun ham sotib olinadi, ammo arzonroq ishlatiladigan qotishmalar odatda korroziyaga chidamli emas.Qotishmalar jozibali yalang'och metall qoplamalardan foydalanishga imkon beradi, ammo ularni bo'yoq yoki g'ildirak qopqoqlari bilan yopishtirish kerak.Agar shunday himoyalangan bo'lsa ham, foydalanilayotgan g'ildiraklar oxir-oqibat 3-5 yildan so'ng korroziyani boshlaydi, ammo ta'mirlash endi qimmatga tushishi mumkin.Ishlab chiqarish jarayonlari ham murakkab, jasur dizaynlarni yaratishga imkon beradi.Bundan farqli o'laroq, po'lat g'ildiraklar odatda metall lavhadan bosiladi va keyin bir-biriga payvandlanadi (ko'pincha yoqimsiz bo'shliqlar qoldiradi) va korroziyadan saqlanish uchun bo'yalgan va/yoki g'ildirak qopqoqlari/uya qopqoqlari bilan yashiringan bo'lishi kerak.

Qotishma g'ildiraklarni ishlab chiqarish standart po'lat g'ildiraklarga qaraganda qimmatroqdir va shuning uchun ko'pincha standart uskuna sifatida kiritilmaydi, aksincha ixtiyoriy qo'shimchalar yoki qimmatroq trim paketining bir qismi sifatida sotiladi.Biroq, 2000 yildan beri qotishma g'ildiraklar ancha keng tarqalgan bo'lib, hozirda tejamkor va kichik ixcham avtomobillarda taklif qilinmoqda, bundan o'n yil oldingi qotishma g'ildiraklar ko'pincha arzon avtomobillarda zavod varianti bo'lmagan.Qotishma g'ildiraklar uzoq vaqtdan beri yuqori narxdagi hashamatli yoki sport avtomobillarida standart uskuna sifatida kiritilgan, kattaroq o'lchamli yoki "eksklyuziv" qotishma g'ildiraklar variantlari.Qotishma g'ildiraklarning yuqori narxi ularni o'g'rilar uchun jozibador qiladi;Bunga qarshi turish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilar va dilerlar ko'pincha maxsus kalitni olib tashlashni talab qiladigan qulflash gaykalaridan foydalanadilar.

Ko'pgina qotishma g'ildiraklar quyma yordamida ishlab chiqariladi, ammo ba'zilari zarb qilingan.Soxta g'ildiraklar odatda quyma g'ildiraklarga qaraganda engilroq, kuchliroq, lekin ancha qimmatroq.Soxta g'ildiraklarning ikki turi mavjud: bir qismli va modulli.Modulli soxta g'ildiraklar ikki yoki uch qismli dizaynga ega bo'lishi mumkin.Odatda ko'p qismli g'ildiraklar ichki jant asosi, tashqi halqa dudog'i va gaykalar uchun teshiklari bo'lgan g'ildirak o'rta qismidan iborat.Modulli g'ildirakning barcha qismlari murvat bilan ushlab turiladi.Rayone KS001, masalan, eng mashhur uch qismli modulli soxta g'ildiraklardan biridir.

Avtomobillarida engilroq, ko'zga ko'rinadigan, kam uchraydigan va/yoki kattaroq g'ildiraklarni xohlaydigan avtomobil egalari uchun qotishma g'ildiraklarning katta tanlovi mavjud.Standart po'lat g'ildirak va shinalar kombinatsiyasini engilroq qotishma g'ildiraklar va potentsial pastroq profilli shinalar bilan almashtirish unumdorlik va ishlov berishning oshishiga olib kelishi mumkin bo'lsa-da, tobora kattaroq g'ildiraklar ishlatilsa, bu majburiy emas.Avtomobil va Haydovchi tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, 15 dyuymdan 21 dyuymgacha (38,1 sm dan 53,34 sm gacha) bir xil marka va modeldagi shinalar bilan jihozlangan turli o'lchamdagi qotishma g'ildiraklar tanlovi tezlashuv va yoqilg'i tejamkorligini ko'rsatdi. kattaroq g'ildiraklar bilan azoblangan.Shuningdek, ular haydash qulayligi va shovqinga kattaroq g'ildiraklar salbiy ta'sir ko'rsatganini ta'kidladilar.

Ishlab chiqarish usullari:

Soxtalashtirishturli magniy qotishmalaridan, ko'pincha AZ80, ZK60 (Rossiyada MA14) dan bir yoki ko'p bosqichli zarb qilish orqali amalga oshirilishi mumkin.Ushbu usul bilan ishlab chiqarilgan g'ildiraklar odatda alyuminiy g'ildiraklarga qaraganda yuqori qattiqlik va egiluvchanlikka ega, garchi xarajatlar ancha yuqori.

Yuqori bosimli quyma (HPDC).Bu jarayonda qolipni yopish uchun yuqori yopilish kuchiga ega bo'lgan katta mashinada joylashtirilgan matritsa ishlatiladi.Eritilgan magniy sleeve deb ataladigan plomba trubasiga quyiladi.Piston yuqori tezlik va bosim bilan metallni qolipga itaradi, magniy qotib qoladi va matritsa ochiladi va g'ildirak chiqariladi.Ushbu usul bilan ishlab chiqarilgan g'ildiraklar narxni pasaytirishi va korroziyaga chidamliligini yaxshilashni taklif qilishi mumkin, ammo ular HPDC tabiati tufayli kamroq egiluvchan va past kuchga ega.

Past bosimli quyma (LPDC).Bu jarayon odatda po'latdan yasalgan qolipdan foydalanadi, u eritilgan magniy bilan to'ldirilgan tigel ustida joylashgan.Ko'pincha tigel qolipga muhrlanadi va bosimli havo/qopqoq gaz aralashmasi eritilgan metallni somonga o'xshash plomba trubkasi orqali qolipga majburlash uchun ishlatiladi.LPDC g'ildiraklarining eng yaxshi amaliyot usullaridan foydalangan holda ishlov berilganda, HPDC magniy g'ildiraklari va har qanday quyma alyuminiy g'ildiraklarga nisbatan egiluvchanlikni yaxshilash mumkin, ular soxta magniyga qaraganda kamroq egiluvchan bo'lib qoladi.

Gravitatsion quyma.Gravitatsiyaviy quyma magniyli g'ildiraklar 1920-yillarning boshidan beri ishlab chiqarilmoqda va alyuminiy quyish bilan amalga oshirilishi mumkin bo'lgan yaxshi egiluvchanlik va nisbiy xususiyatlarni ta'minlaydi.Gravitatsion g'ildiraklar uchun asbob-uskunalar narxi har qanday jarayonning eng arzonlaridan biridir.Bu kichik partiyalar ishlab chiqarish, dizayndagi moslashuvchanlik va qisqa ishlab chiqish muddatiga imkon berdi.